Решен проблем с "клатене" на обороти

[dansguardian]

Английски ми благороднико, your highness, алоуууууу!!! Сравнението ти не е уместно, защото ми даваш пример с пружина, която по габарити не отговаря на тази, която се намира в клапанът за картерните газове.

[lordliness]

Английски ми благороднико, your highness, алоуууууу!!! Сравнението ти не е уместно, защото ми даваш пример с пружина, която по габарити не отговаря на тази, която се намира в клапанът за картерните газове.

Разтегни я с кран щом те притеснява габарита. Или разтегни по-малка, на клапан. Има стомана и стомана и стоманизирана тел, като пружина на химикал. Каква е разликата?

[dhtj]

пускането на педала на газта по време на движение и моменталното забиване на муцуната

Хм, имам такъв проблем аз, като се движа нормално и върна газта понякога имам чувството че ще целуна челното стъкло Не винаги се случва обаче.

Това значи ли, че някои ми е рязал кабели по колата(какъв е този пин15) или проблема може да се крие другаде?

[dansguardian]

Разтегни я с кран щом те притеснява габарита. Или разтегни по-малка, на клапан. Има стомана и стомана и стоманизирана тел, като пружина на химикал. Каква е разликата?

Момко, ти разглабял ли си този клапан и въобще виждал ли си пружината как изглежда и с какви габарити е? Аз съм разглабял въпросният клапан, пружината спокойно се разтегля на ръка. Към колегата с проблема с клатенето: разпъването на пружината няма да ти реши клатенето на оборотите. Аз бях сменил карантията на клапана с такава от ремонтен комплект, в който имаше чисто нова и неамортизирана пружина. След интервенцията пак клатеше.

[lordliness]

Момко, ти разглабял ли си този клапан и въобще виждал ли си пружината как изглежда и с какви габарити е? Аз съм разглабял въпросният клапан, пружината спокойно се разтегля на ръка. Към колегата с проблема с клатенето: разпъването на пружината няма да ти реши клатенето на оборотите. Аз бях сменил карантията на клапана с такава от ремонтен комплект, в който имаше чисто нова и неамортизирана пружина. След интервенцията пак клатеше.

Говориш за пружини, не конкретно за този клапан. За пружина от химикал, аз ти двам пример за друга пружина.
Моят проблем с клатенето го реших успешно.

[Alex_26]

Момко, ти разглабял ли си този клапан и въобще виждал ли си пружината как изглежда и с какви габарити е? Аз съм разглабял въпросният клапан, пружината спокойно се разтегля на ръка. Към колегата с проблема с клатенето: разпъването на пружината няма да ти реши клатенето на оборотите. Аз бях сменил карантията на клапана с такава от ремонтен комплект, в който имаше чисто нова и неамортизирана пружина. След интервенцията пак клатеше.

Има една особеност този клапан - пластмасовото тяло, т.е. отворът също се износва. Идеята е като отпуснеш педала на газта, този клапан да се затвори. Иначе напъхваш в маркуча от капака до клапана едно парче от маркуч с по-малък вътрешен диаметър и нещата заспиват

[alfista 96]

Мъ ти серьозно ли? Я пробвай да разтегнеш една пружина от химикалка (също е стоманена) и докладвай резултата.

На теб колега няма какво да докладвам . Това че не си схванал иронията ми ,не е мой проблем .

[GSY]

Идеята е като отпуснеш педала на газта, този клапан да се затвори.

Всъщност колега, не е точно така. Клапана е затворен единствено, когато мотора не работи. В момента който го запалим, вакуума под дросела свива пружинката, и започва изсмукване на картерни газове при ниски обороти. С повишаване на оборотите, респективно се повишава количеството газове, отваряме дросела, и засмукването продължава и през големия маркуч, който е зад дебитомера. Това са двата кръга на мотора, за теглене на газове при ниски, и високи рпм.

С това разпъване на пружинка, нищо не постигаш, вакуума е достатъчно силен да я свие отново.

[Alex_26]

Всъщност колега, не е точно така. Клапана е затворен единствено, когато мотора не работи. В момента който го запалим, вакуума под дросела свива пружинката, и започва изсмукване на картерни газове при ниски обороти. С повишаване на оборотите, респективно се повишава количеството газове, отваряме дросела, и засмукването продължава и през големия маркуч, който е зад дебитомера. Това са двата кръга на мотора, за теглене на газове при ниски, и високи рпм.

С това разпъване на пружинка, нищо не постигаш, вакуума е достатъчно силен да я свие отново.

Я пак!

[GammaRay]

Пробвай да разтегнеш една пружината от окачването на колата(също е стоманена) и докладвай за резултата.

Ако приложиш необходимото усилие - ще я разтегнеш. В случая и пружинката омеква и леглото се износва.

[lordliness]

Ако приложиш необходимото усилие - ще я разтегнеш. В случая и пружинката омеква и леглото се износва.

Добре че ми каза, знам.

[Alex_26]

Ако приложиш необходимото усилие - ще я разтегнеш. В случая и пружинката омеква и леглото се износва.

май ще я счупиш вместо разтеглиш за постоянно

[GammaRay]

Добре че ми каза, знам.

Като знаеш, що правиш тъпи изказвания? Сакън човек да не попита нещо в тоя форум - все някой знаещ се обажда.

[lordliness]

Като знаеш, що правиш тъпи изказвания? Сакън човек да не попита нещо в тоя форум - все някой знаещ се обажда.

Тъпи ли? Като не си в час и никой не те закача защо се месиш?
За какъв се мислиш, че да оценяваш?
Кой те закача теб и за какво се бориш?
Причината за клатенето не е в пружината. И до утре да я разтягате все тая.
Кажи сега щом разбираш от пружини, ако махнеш клапана какво ще стане?